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木穹之下的柔性關(guān)聯(lián)丨那不勒斯中央地鐵站
更新時(shí)間：2023-02-06 10:43:18點(diǎn)擊次數(shù)：次
木穹之下的柔性關(guān)聯(lián)丨那不勒斯中央地鐵站那不勒斯新商務(wù)區(qū)站坐落于丹下健三于1970 年代設(shè)計(jì)的系列塔樓和平臺(tái)建筑群的核心位置。此區(qū)域規(guī)劃
木穹之下的柔性關(guān)聯(lián)丨那不勒斯中央地鐵站
那不勒斯新商務(wù)區(qū)站坐落于丹下健三于1970 年代設(shè)計(jì)的系列塔樓和平臺(tái)建筑群的核心位置。此區(qū)域規(guī)劃由平直的正交網(wǎng)格主導(dǎo)，與毗鄰地帶缺乏對(duì)話(huà)和聯(lián)系?，F(xiàn)有公共空間僵硬且人工化，綠色在這里更像是一種裝飾元素，而不是自然環(huán)境的一部分。EMBT 的提案致力于在火山土和20世紀(jì)70年代丹下健三的城市規(guī)劃之間創(chuàng)建一種新的關(guān)聯(lián)。
20 世紀(jì)70 年代的城市規(guī)劃既過(guò)時(shí)又缺乏特色，它與那不勒斯的城市脈絡(luò)和歷史街區(qū)之間無(wú)論從物質(zhì)上還是文化上都是割裂的，對(duì)這一問(wèn)題的關(guān)注成為方案設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。我們的方案試圖打破僵硬性，在舊城、步行平臺(tái)和新車(chē)站之間建立柔性關(guān)聯(lián)，通過(guò)人群的流動(dòng)創(chuàng)造一個(gè)更加可持續(xù)的且更人性化的公共空間。
地鐵站方案意欲塑造一個(gè)新的地景，通過(guò)一些疊加的層次將人工化的表面轉(zhuǎn)換為新的復(fù)合型水平向構(gòu)造。通過(guò)對(duì)這類(lèi)強(qiáng)化的同質(zhì)化表面干預(yù)，EMBT 創(chuàng)造了能夠?qū)v史和當(dāng)今城市發(fā)展相聯(lián)系的公共空間，城市的地質(zhì)特征和城市的生命活力得以保留和重視。
地鐵站的大型屋面為廣場(chǎng)帶來(lái)了有遮蔽的休息空間，此前的廣場(chǎng)完全曝露在那不勒斯炎熱的春夏陽(yáng)光之下，幾乎毫無(wú)用途。綠色區(qū)域是整個(gè)方案的重要元素，它們是連接城市到車(chē)站內(nèi)部的步行路的連續(xù)系統(tǒng)。從視覺(jué)層次上看，這片綠色柔化了新商務(wù)區(qū)大片的人工化痕跡。建筑選材源自那不勒斯傳統(tǒng)：地面用火山石，屋面用陶瓷。這兩種都屬于典型的當(dāng)?shù)夭牧稀?br />
